Reporterii „Securities Daily” au compilat date de la Tonghuashun iFinD. Începând cu 22 aprilie, dintre cele 113 companii de piese auto listate în acțiuni A care și-au dezvăluit rapoartele anuale pentru 2023, 89 au înregistrat o creștere a profitului net de la an la an (excluzând reducerea pierderilor), reprezentând Aproape 80%, dintre care 16 companii precum Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology și Wanan Technology au înregistrat o creștere anuală de peste 100% a profitului net anul trecut.
Zhang Yue, președintele Aoyou International, a declarat unui reporter de la Securities Daily: „Companiile care au obținut o creștere a performanțelor înalte sunt concentrate în principal în domeniile de piese auto, aparate electronice, produse din cauciuc, piese de motoare etc. Cererea pieței în aceste domenii. continuă să crească, iar tehnologia Actualizările rapide și produsele cu valoare adăugată mare ajută companiile asociate să obțină profituri mai mari.”
Exporturile sunt în plină expansiune
Dintre cele 113 companii menționate mai sus, profiturile nete ale Weifu High-tech, ST Baling și Kehua Holdings în 2023 vor crește cu 1446,28%, 680,46% și, respectiv, 530,94% de la an la an, situându-se printre primele trei la nivel net. cresterea profitului.
Profitul net al Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer și Feilong în 2023 va crește cu 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% și, respectiv, 211,14% de la an la an; în plus, Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics etc. au înregistrat, de asemenea, o creștere a profitului net de peste 100% față de anul trecut.
Potrivit analizei, multe companii au menționat „cuvinte cheie” precum creșterea comenzilor, creșterea vânzărilor și creșterea exporturilor printre motivele schimbărilor de performanță.
Weifu High-Tech a declarat că în 2023, vânzările de produse de supraalimentare cu patru cilindri ale companiei au atins un nivel record; vânzările anuale de produse pentru arborele motor au fost de aproape 1,4 milioane de bucăți, o creștere de la an la an de aproape 1,5 ori; pompele în linie și alte produse continuă să crească pe piețele de peste mări.
Kehua Holdings a spus că cererea clienților interni și străini va crește constant în 2023, iar vânzările vor crește în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut, aducând astfel venituri și profit brut incremental.
Acțiunile Feilong au spus că, în 2023, compania are suficiente comenzi, noi produse de management termic al energiei au crescut; rata de penetrare a turbocompresoarelor a crescut, volumul vehiculelor hibride a crescut rapid, iar exporturile au crescut simultan.
Zhan Junhao, expert în poziționarea mărcii de la Fujian Huace, a declarat unui reporter de la Securities Daily: „Companiile menționate mai sus au capacități puternice de cercetare și dezvoltare și avantaje tehnice în domeniul pieselor auto și pot îmbunătăți profitabilitatea prin optimizarea proceselor de producție și reducerea costurilor. În plus, din cauza cererii de export puternice, comenzile și livrările multor companii au crescut semnificativ, iar piețele de peste mări au deschis spațiu de creștere pentru unele companii.”
Concurența în domeniile tradiționale este acerbă
Din cele 113 companii, 9 au suferit pierderi anul trecut. Printre acestea, Huayang Transmission a spus că, din cauza multiplilor factori, cum ar fi scăderea cererii de pe piață, comenzile pentru produse tradiționale de piese auto vor scădea ușor în 2023; în același timp, veniturile din piese ale companiei nu au format încă un efect de scară, iar costurile fixe nu vor fi diluate.
Dynamic Xinke a spus că, în 2023, compania subsidiară de produs camioane basculante camioane grele vor fi afectate de scăderea bruscă a ratei de creștere a investițiilor imobiliare și alte investiții în infrastructură. Concurența pe piață va fi acerbă, iar încasarea creanțelor va fi lentă; în același timp, scăderea vânzărilor de vehicule va avea și un impact relativ mare. Impact mare.
Unele companii au declarat, de asemenea, că pierderile de performanță în 2023 se datorează în principal restricțiilor privind extinderea pieței de peste mări, care au afectat comenzile de anvelope pentru camioane și autobuze; inflația economică de peste mări a determinat scăderea marjelor de profit brut etc.
"Producătorii cu performanțe slabe sunt concentrați în principal în domeniul pieselor auto tradiționale. Concurența pe piață în acest domeniu este acerbă, valoarea adăugată a produselor este scăzută, iar actualizările tehnologice sunt lente, ceea ce duce la scăderea profitabilității." Hong Shibin, un observator al industriei pe Platforma Economică, a declarat unui reporter de la Securities Daily: „Aceste date reflectă faptul că industria actuală a pieselor auto se află într-o perioadă critică de transformare și modernizare. Concurența în domeniul pieselor tradiționale a devenit mai intensă, în timp ce cererea de noi tehnologii și produse noi crește treptat, iar industria se îndreaptă către o dezvoltare de înaltă calitate.”
Tendința de internaționalizare este ireversibilă
În ultimii ani, piesele auto din China „merg peste mări” s-au accelerat. Conform datelor vamale compilate de Asociația pentru Autoturisme, exporturile de piese auto din țara mea vor ajunge la 87,7 miliarde USD în 2023, o creștere de 9% față de an.
Se înțelege că în industria pieselor auto, companii precum Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors și Top Group accelerează, de asemenea, expansiunea în străinătate, în timp ce explorează în profunzime piața internă.
De exemplu, Qingdao Doublestar a anunțat oficial în 2023 că va construi o fabrică în Cambodgia și va investi în proiecte de producție de anvelope. Recent, compania a declarat: „Se va concentra pe îmbunătățirea structurii globale a capacității de producție la nivel mondial prin construirea de fabrici cambodgiene și va intra rapid pe piețele cu randament ridicat, cum ar fi Europa și Statele Unite”.
La sfârșitul anului 2023, General Motors Co., Ltd. va lansa a doua fază a proiectului Cambodgia; recent, Feilong Co., Ltd. a pus bazele primei fabrici de peste mări din Thailanda și intenționează să finalizeze construcția și să pună în producție în septembrie 2025.
Zhan Junhao consideră: „Companiile relevante și-au extins piețele de peste mări una după alta, ceea ce este o manifestare importantă a implementării strategiilor de globalizare. Acest lucru poate nu numai să creeze puncte de creștere, ci și să își îmbunătățească în continuare propriul nivel tehnic și capacitățile de management prin învățare și referință. Boom-ul „mergării în străinătate” poate continua”.
Zhu Keli, președintele fondator al Guoyan New Economic Research Institute, a declarat unui reporter de la Securities Daily: „Odată cu transformarea și modernizarea industriei auto globale, cererea de piese aferente va continua să crească. În același timp, odată cu îmbunătățirea protecției mediului, siguranță, inteligență și alte cerințe, automobile Calitatea, conținutul tehnic și valoarea adăugată a pieselor vor continua să se îmbunătățească, de asemenea, în viitor, se așteaptă ca prosperitatea industriei de piese auto să continue să crească, iar tendința a internaționalizării corporative este ireversibilă.”
