Pe 28 martie, Xiaomi Group a susținut o conferință de presă pentru a lansa oficial primul vehicul Xiaomi cu energie nouă, SU7. În ceea ce privește prețul de vânzare, Xiaomi a anunțat prețul de vânzare al mai multor modele, variind de la 215.900 de yuani la 299.900 de yuani.
Potrivit știrilor Weibo de la Xiaomi Auto, după conferința de presă a Xiaomi Auto, vânzările Xiaomi SU au depășit 10,000 unități în 74 de minute, 20,000 unități în 7 minute și 50,000 unități în 27 de minute de la lansare.
Se înțelege că mașinile Xiaomi au trei configurații și anume versiunea standard Xiaomi SU7, la prețul de 215.900 de yuani; Versiunea Xiaomi SU7 Pro, la preț de 245.900 de yuani; Versiunea Xiaomi SU7 Max, la prețul de 299.900 de yuani, și există și Xiaomi SU7 Founder Edition special pregătite (configurații standard și ediția Max disponibile).
Xiaomi SU7 are patru serii majore de culori și nouă culori, detaliile sunt următoarele:
Culoare mașină sport: Gulf Blue|Lava Orange;
Culori la modă: Gri elegant|Meteor albastru|Sunburst violet;
Culoare de lux: verde oliv|gri cambrian;
Culori clasice: alb perlat|Diamant Negru.
Lei Jun a spus că seria Xiaomi SU7 va începe să plătească depozite la 22:00 pe 28 martie, iar Dading va oferi gratuit frigidere inteligente în mașină, difuzoare de lux și scaune din piele înainte de 30 aprilie. Xiaomi Smart Driving Pro este liber pe viață.
Lei Jun a spus că Xiaomi SU7 poate accelera de la 0 la 100 mph în 2,78 secunde și are o viteză maximă de 265 km/h, ceea ce este direct comparabil cu Porsche Taycan. De fiecare dată când îl conduceți, vă veți simți entuziasmat.
Versiunea standard a Xiaomi SU7 are o autonomie cuprinzătoare de 700 de kilometri în condiții de pornire CLTC. Xiaomi SU7 Max are o autonomie de 810 de kilometri și este echipat cu baterii CATL Kirin. Este singurul vehicul pur electric din China care poate atinge o accelerație de 0-100km/h în 2 secunde și o autonomie de peste 800 de kilometri. .
Li Xiang, Li Bin și He Xiaopeng au venit să sprijine
În ceea ce privește timpul specific de livrare, Lei Jun a spus că versiunea standard a mașinilor Xiaomi va fi livrată de la sfârșitul lunii aprilie, iar versiunea Pro va fi livrată din mai. La fața locului, Lei Jun a anunțat și de multe ori că va face benchmark față de Apple, spunând că Xiaomi Motors va sprijini pe deplin ecosistemul Apple și va oferi utilizatorilor Apple cea mai bună experiență. El a mai spus cu un zâmbet: „Lasă toți să vadă tiparul marilor companii de tehnologie”.
Este demn de remarcat faptul că Lei Jun a arătat și „cercul de prieteni” uriaș al Xiaomi Motors la fața locului: Li Xiang, președintele noii forțe de fabricare a mașinilor Li Auto, Li Bin, președintele NIO și He Xiaopeng, președintele Xpeng Motors, toți au venit la fața locului să ajute.
Lei Jun a spus sincer: „Cei trei (Li Bin, Li Xiang și He Xiaopeng) mi-au dat o mulțime de sfaturi în ultimii trei ani, ceea ce m-a ajutat să evit multe capcane. Apreciez foarte mult asta din partea de jos. din inima mea. Mulțumesc."
Reporterul a observat că înainte de conferința de presă a circulat pe internet o fotografie a antreprenorului și a lui Lei Jun. Fotografia de grup îi prezintă pe Wang Wei, președintele SF Holdings, Deng Chenghao, CEO-ul Deep Blue Motors, Wei Jianjun, președintele Great Wall Motors, Zhang Jianyong, secretarul de partid și președintele Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yan, Vicepreședintele și secretarul general Zhang Yongwei și alții au fost prezenți pentru a susține evenimentul.
Plin de materiale și accesorii dezvăluite
La fel ca telefoanele mobile Xiaomi, mașinile Xiaomi sunt pline de materiale. Lei Jun a strigat la începutul conferinței de presă: „Xiaomi este cea mai frumoasă mașină sub 500, 000 yuani, cea mai bună mașină sub 500, 000 yuani și cea mai inteligentă mașină sub 500 ,000 yuani. În același timp, trebuie să fie și o mașină de înaltă calitate." ."
„Dacă persistăm cinci sau zece ani, într-o zi vom depăși Porsche”. Lei Jun a spus zâmbind că obiectivul inițial al Xiaomi SU7 a fost să facă benchmarking față de Porsche, dar mai târziu a constatat că benchmarking-ul era încă destul de dificil, dar cred că îl va putea depăși în viitor.
Pentru noua piață de energie din China, care este în prezent foarte competitivă, performanța nu mai este un indicator cheie, iar durata de viață a bateriei și inteligența sunt mai apreciate de consumatori. Întreaga serie de Xiaomi SU7 are o autonomie mare a bateriei, începând de la 700 de kilometri. „Naveta la și de la serviciu, 100 de kilometri dus și înapoi în fiecare zi, suficient pentru o săptămână”. Versiunea de top Xiaomi SU7 Max folosește o baterie Kirin de 101-grad, care poate atinge o durată lungă de viață a bateriei de până la 810 kilometri, Lei Jun Potrivit raportului, Xiaomi SU7 Max este singurul electric vehicul pe piața chineză care poate accelera în 2 secunde și are o autonomie de peste 800 de kilometri.
În ceea ce privește conducerea inteligentă, Xiaomi are două soluții: Xiaomi Pilot Pro și Xiaomi Pilot Max. Pro este o soluție pur vizuală, iar Max este o soluție vizuală + lidar. „Toată seria Xiaomi SU7 vine standard cu conducere asistată inteligentă și va fi livrată cu navigație de mare viteză de îndată ce va fi lansată. Poate fi folosită la nivel național”. Lei Jun a spus că pilotarea orașului va începe testarea utilizatorilor în aprilie și este de așteptat să fie disponibilă în 10 orașe în mai și la nivel național în august.
Lei Jun a mai menționat că Xiaomi se pregătește să construiască super stații de încărcare Xiaomi, folosind o soluție de supraîncărcare răcită cu lichid de 600 kW. Primul lot de orașe planificate, Beijing, Shanghai și Hangzhou, va fi construit treptat.
Interesant, în comparație cu alți producători noi de energie, Lei Jun a introdus o varietate de accesorii ecologice auto Xiaomi la conferința Xiaomi, de la suporturi pentru telefoane mobile la parasolare și chiar și facilități de depozitare a portbagajului și microfoane karaoke auto. Internauții au ridiculizat faptul că Xiaomi și-a întruchipat pe deplin ecosistemul în mașini, lăsând producătorii terți de accesorii fără unde să meargă.
Prețul de 210,000 este conform așteptărilor. Câte vânzări poate avea?
Prețul și lansarea mașinilor Xiaomi au fost întotdeauna un subiect fierbinte al opiniei publice de la începutul anului. Pe 28 decembrie anul trecut, Xiaomi a ținut prima sa conferință despre tehnologia automobilelor Xiaomi la Beijing, iar primul său produs Xiaomi SU7 și-a făcut debutul public. Acest model este poziționat ca un coupe de înaltă performanță clasa C și este programat să fie produs în masă și lansat în prima jumătate a anului 2024.
La conferința de presă, Xiaomi SU7 a fost aproape complet dezvăluit, dar prețul a rămas mereu misterios. Acesta a devenit, de asemenea, un punct fierbinte pentru „ghicirea” lumii exterioare. Din când în când, pe internet circulă „citate” concludente ale mașinilor Xiaomi și sunt confirmate oficial de Xiaomi negă.
În dimineața zilei de 12 martie, Lei Jun a anunțat că Xiaomi Auto va fi lansat: "Pe 28 martie, Xiaomi SU7 va fi lansat oficial. Acesta este acordul nostru pe trei ani." Lei Jun a spus că dacă vrei să deții o mașină, trebuie să ai cea mai bună calitate. Cu o tehnologie inteligentă avansată și o calitate excelentă a condusului, cred că Xiaomi SU7 va fi prima ta alegere.
În ceea ce privește prețul, prețul de 210,000 yuani, împreună cu configurația mașinilor Xiaomi, este foarte competitiv, în special modelul de top de 299.900 de yuani, care este destul de avantajos în rândul companiilor actuale de mașini noi. . Nu este de mirare că după ce prețul a fost anunțat la fața locului, aparatul de fotografiat Când cei trei șefi „Wei Xiaoli” au fost scanați, expresiile lor erau diferite, iar Li Bin nu s-a putut abține să nu dă din cap des.
Încă din 2021, Lei Jun a anunțat oficial vestea despre construcția de mașini „All in”. Lei Jun a declarat anterior într-un interviu scris pentru The Paper că afacerea Xiaomi cu vehicule electrice inteligente a progresat peste așteptări, iar prima mașină va ieși de pe linia de asamblare și va atinge producția de masă în 2024.
În ceea ce privește așteptările de vânzări, Kaiyuan Securities a citat rapoarte din presă și a analizat că fabrica de automobile Xiaomi va fi construită în două faze. Prima fază acoperă o suprafață de aproximativ 720,000 metri pătrați și are o capacitate anuală de producție de 150,000 vehicule. Va fi finalizat în iunie 2023; a doua fază este planificată să fie finalizată în 2024. Construcția va începe în 2025 și va fi finalizată în 2025, cu o capacitate totală de producție de 300,000 vehicule în cele două faze. Planul de producție este de așteptat să atingă aproximativ 4000 unități în martie. Capacitatea de producție va crește la sfârșitul lunii aprilie, iar producția va începe în două schimburi în iunie. Producția de masă este planificată să fie de aproximativ 70 de000 unități în 2024.
Everbright Securities prezice că Xiaomi se poate baza pe avantajele sale de trafic + aspectul canalului pentru a determina creșterea vânzărilor de mașini în faza incipientă, dar creșterea stabilă a vânzărilor pe termen lung este legată de competitivitatea cuprinzătoare a modelelor. Ținând cont de concurența de pe piață, de puterea mărcii Xiaomi și de poziționarea primului model, este de așteptat ca volumul vânzărilor primului SU7 să ajungă la 50,000-100,000 unități în 2024; în viitor, va trebui să se concentreze pe capacitatea de creștere a modelelor electrice pur în valoare de 150,000-200,000 yuani. În plus, marja de profit brut a afacerii cu automobile a Xiaomi este de așteptat să fie de aproximativ o singură cifră în 2024, vânzările anuale estimate să depășească 300,000-400,000 vehicule. Marja de profit brut va urca la aproximativ 15%, cu șansa de a atinge pragul de rentabilitate.
